문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닷지 차저 (문단 편집) === 4세대 (1975~1978) === [[파일:차저4.jpg|width=600]] 차저라고 하기도 뭐한, 머슬카보단 럭셔리 쿠페에 가까운 [[크라이슬러 코르도바]][* 본래 코르도바는 크라이슬러 대신 "플리머스 세브링"이라는 이름으로 출시될 예정이었으나, 대형차만 있었던 크라이슬러가 코르도바를 중형차 라인으로서 편입하자 [[플리머스]] 버전은 나오지 않았다. 디자인 과정에서는 이전 세대 차저의 스타일을 유지할 계획이었는데 무산되었으며, 루프 라인도 고객조사 후에 훨씬 각진 것으로 교체했다.([[http://auto.howstuffworks.com/1975-1979-chrysler-cordoba1.htm|#]])]에 닷지 엠블럼만 부착한 뱃지 엔지니어링 버전이다. 아예 당시 인기 차종이었던 중형 퍼스널 럭셔리카로 전환한 탓에, 차저와 어떤 점도 닮은게 전혀 없어보인다. 실적상으로도 좀 더 고급 브랜드인데다가 가격 차이도 거의 없었던 코르도바에게 판매량을 죄다 뺏기다시피 했으며, 전면부 디자인도 초대 차저 못지않게 공기저항을 받는 탓에 닷지의 모터스포츠 팀에서도 나스카에서 이전 세대의 차저를 계속 사용했다. 이후에는 이 차저를 업데이트한 [[닷지 매그넘]], 그리고 매그넘의 후속인 [[닷지 미라다]] 등이 대신 참가되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기